Морские гелевые аккумуляторы
Морские гелевые аккумуляторы устойчивы к вибрации и морским условиям — необслуживаемая конструкция глубокого разряда на 12/6/2 В.
Дольше гарантия. Яснее доверие.
Доступный диапазон
13 · 2–12 V · 40–800 Ah
Техническая таблица
Строки каталога без конфликтов с подтверждённым источником. Без заявлений о складе или поставке.
2–12V 40–800Ah (C10) 197–550mm 110–226mm 170–290mm 14.5–65kg
| Напряжение | Ёмкость | Длина | Ширина | Высота | Масса |
|---|---|---|---|---|---|
| 12 V | 105 Ah (C10) | 325 mm | 170 mm | 215 mm | 33 kg |
| 12 V | 125 Ah (C10) | 355 mm | 170 mm | 225 mm | 37 kg |
| 12 V | 150 Ah (C10) | 550 mm | 110 mm | 290 mm | 50 kg |
| 12 V | 200 Ah (C10) | 500 mm | 226 mm | 235 mm | 65 kg |
| 2 V | 200 Ah (C10) | — | — | — | — |
| 6 V | 210 Ah (C10) | 280 mm | 175 mm | 280 mm | 34 kg |
| 6 V | 360 Ah (C10) | 280 mm | 175 mm | 280 mm | 40 kg |
| 2 V | 400 Ah (C10) | — | — | — | — |
| 12 V | 40 Ah (C10) | 197 mm | 166 mm | 170 mm | 14.5 kg |
| 12 V | 55 Ah (C10) | 220 mm | 172 mm | 235 mm | 20 kg |
| 2 V | 600 Ah (C10) | — | — | — | — |
| 12 V | 65 Ah (C10) | 350 mm | 167 mm | 179 mm | 22 kg |
| 2 V | 800 Ah (C10) | — | — | — | — |
Применения
- Аккумуляторы для яхт и катеров
- Яхты — аккумуляторы
Технология
Серия морских гелевых аккумуляторов Nova обеспечивает устойчивую к вибрации глубокоразрядную производительность для катеров и яхт, ёмкостью от 40 до 800 А·ч. На борту аккумулятор часто одновременно отвечает за запуск двигателя и питание бортовой электроники/освещения на ходу; такая двойная роль требует конструкции, устойчивой к глубокому разряду.
Как это работает
Конструкция гелевого электролита устойчива к вибрации и морским условиям; газовыделение при эксплуатации минимально, доливка кислоты или воды не требуется. Поскольку электролит зафиксирован в гелевой форме, это даёт дополнительное преимущество перед заливными типами в условиях постоянного движения и крена на ходу.
Конструкция
Гелевый электролит, герметичный тип VRLA, устойчивый к вибрации, рассчитан на глубокий разряд; значения ёмкости указаны при разрядном режиме C10.
Ограничения
- Зарядное устройство должно использовать профиль, совместимый с гелем/VRLA; на борту также следует убедиться в совместимости регулятора генератора с этим профилем.
- Доливка воды или кислоты не требуется и не рекомендуется — гелевая конструкция герметична.
- Потребности пуска и бортовой нагрузки могут различаться; возможность покрытия обеих ролей одним аккумулятором нужно оценивать по конкретному применению.
Изображения продукции
Технический подбор
Уточните семейство по применению и критическим размерам, затем запросите квалифицированное КП.
- 01
Опишите применение
Сообщите оборудование, режим работы и условия эксплуатации.
- 02
Подтвердите размеры
Согласуйте ёмкость, напряжение и критические параметры.
- 03
Запросите КП
Передайте объём и требования к документам нужной команде.
Часто задаваемые вопросы
- Устойчивы ли морские гелевые аккумуляторы к вибрации?
- Гелевый электролит снижает риск утечки и добавляет устойчивость к постоянной вибрации и качке на борту судов по сравнению со стационарными аккумуляторами.
- Как работает Морские гелевые аккумуляторы и что покрывает линейка?
- Конструкция гелевого электролита устойчива к вибрации и морским условиям; газовыделение при эксплуатации минимально, доливка кислоты или воды не требуется. Поскольку электролит зафиксирован в гелевой форме, это даёт дополнительное преимущество перед заливными типами в условиях постоянного движения и крена на ходу.
- Для каких режимов оценивается Морские гелевые аккумуляторы?
- Катера и яхты
- Чем страница семейства Морские гелевые аккумуляторы отличается от списка моделей?
- Страница семейства Морские гелевые аккумуляторы объясняет класс химии/конструкции и карту линейки. Все коды моделей, группы серий и технические строки — в каталоге /models этого семейства; точные размеры и ёмкость подтверждаются там и на страницах серии/SKU.
- Какие ограничения действуют при подборе Морские гелевые аккумуляторы?
- Зарядное устройство должно использовать профиль, совместимый с гелем/VRLA; на борту также следует убедиться в совместимости регулятора генератора с этим профилем. Доливка воды или кислоты не требуется и не рекомендуется — гелевая конструкция герметична. Потребности пуска и бортовой нагрузки могут различаться; возможность покрытия обеих ролей одним аккумулятором нужно оценивать по конкретному применению.