Тягові акумулятори
Для складської техніки та інтенсивних промислових циклів.
ДокладнішеNova акумулятори
Акумулятори для AGV
На AGV акумулятор несе хід і вантаж безпілотною трасою; поливання не прив’язане до перерви водія. На стіл кладуть три речі: довжину шляху або час рейсу, заряджання на майданчику можливості чи нічний банк, і міліметри лотка. Хімія і діапазон трубчастих пластин PzS живуть у тяговій родині; складський код звідси не обирають. Лоток зміни навантажувача і колодязь лап штабелера — інший ритм.
Як безпілотна траса втомлює акумулятор
Автоматично керований транспортний засіб (AGV) везе піддон або тягове навантаження трасою без кабіни. Заряджання пишуть як майданчик можливості або нічний банк; перерву водія не припускають. PzS — трубчаста пластина всередині елемента, не число елементів у пакеті. Рядки C5 читають на скані кодів.
Ампер-години з цього рядка не виводять. Як писати список для КП — у гіді із заряджання можливості і довжини шляху.
Майданчик можливості, нічний банк і міліметри лотка
Напишіть так чи ні для заряджання на майданчику в дорозі проти банку в кінці рейсу. Довжина шляху або час рейсу лишається якісним запитанням; ємність не виробляється. Довжина, ширина і висота відсіку — в міліметрах. Напруга — опублікований клас машини; 24 В, 48 В і 80 В — приклади вводу.
Фото лотка пришвидшує посадку. Не вигадуйте міліметри, які не міряли. Час рейсу сусідньої траси на цей корпус не копіюють.
Чи є вікно поливання на трасі
Якщо заливний догляд PzS ще дістає рівень води, коли AGV зупиняється, робота може сісти на заливні трубчасті пластини. Безкабінний корпус, який майже не паркується, не втискають у побутову VRLA; хімію не замикають, поки доступ до поливання не записаний.
Кислота і вентиляція обговорюються на зупинці, яку траса ще дає. Інтервал поливання і число циклів тут не публікують.
Зміна навантажувача, лапи штабелера й інші столи
Противаговий навантажувач хоче зміну водія і міліметри лотка; AGV не несе перерви оператора. Штабелер пише ширину опорних лап і висоту підйому. Щогла ричтрака виносить піддон за лінію стелажа. Сонячні скрині і прайс-лист — інші розмови; ці файли з безпілотної траси не відкривають.
Поширені запитання
- Чи замінює майданчик можливості нічний банк?
- Ні. Майданчик — короткий контакт на трасі; нічний банк — зупинка в кінці рейсу. Обидва стоять як так-ні в одному списку і не виробляють ампер-годин. Час рейсу лишається якісним запитанням. Клас напруги — з документа машини. PzS — трубчаста пластина всередині елемента. КП відкривають, коли шлях заряджання і міліметри лотка лежать на столі. Як писати список — у гіді КП на AGV.
- Чи замінює зміна навантажувача час рейсу AGV?
- Ні. Зміна навантажувача описує перерву оператора і нічне заряджання. Траса AGV іде без кабіни; зупинки пишуть як майданчики або банк. Одну тягову родину можна використовувати; ритм не спільний. Рейс сусідньої траси на цей корпус не клеять. Ампер-години в цьому рядку не вигадують. Хімія лишається на сторінці родини.
- Чи замінює довжина шляху міліметри лотка?
- Ні. Довжина шляху або час рейсу питає, як довго вантаж у русі; відсік хоче міліметри об’єму корпуса. Два вводи лежать поруч. Так-ні заряджання можливості змінює прийняття догляду, не міліметри посадки. Порожній міліметр кладе на стіл пакет, який не сяде. Коди читають в індексі моделей.
- Чи літієвий комплект AGV тут за замовчуванням?
- Ні. Опубліковане завдання AGV може дивитися на заливну трубчасту тягу; його не замикають, поки доступ до поливання не записаний. Літієва підміна, ціновий діапазон і склад на цій трасі відсутні. Лапи штабелера і лоток навантажувача — інші столи. Ім’я пакета відкривають, коли шлях заряджання і міліметри лежать на столі.
Що надіслати із запитом КП
Контрольний список закупівлі для цього режиму — карта лінійки лишається на сторінці родини.
Як відокремити заряджання можливості від нічного банку в КП на AGV
Запит пропозиції